Drogi startowe   Charakterystyka przedpola: Lotnisko położone na płaskowyżu, otoczone licznymi polami uprawnymi.  Nie posiada istotnych przeszkód wysokościowych.

Paliwo lotnicze

 Charakterystyka lotniska

 1. Główna droga startowa

	Wymiary: długość: 1105 m, szerokość: 50 m
	Oznaczenia pasa startowego: dzienne: białe ograniczniki co 200 m oraz białe chorągiewki co 50 m, na końcach pasów startowych chorągiewki czerwone
	nocne: przenośne latarnie elektryczne
	Oznaczenie strefy przyziemienia: dzień: litera T na życzenie lub w lotach szkolnych
	noc: litera T wyłożona ze świateł białych
	Kierunek podejścia: 150° ; 330°
	Rodzaj nawierzchni: trawa

Procedury lotów   Loty VFR w dzień w warunkach nie gorszych niż:     - podstawa chmur: 150 m     - widzialność: 1,5 km   Loty VFR w nocy w warunkach nie gorszych niż:     - podstawa chmur: 500 m     - widzialność: 5 km   Kierunek kręgów:  -wg uznania dowódcy statku powietrznego lub, jeżeli działa służba AFIS, zgodnie z poleceniem kierownika lotów   Pola awaryjnych lądowań:     Okoliczne pola uprawne Zasady wyznaczania orientacji: Utrata orientacji geograficznej w rejonie lotniska   - przyjąć KD=90° i po wyjściu na linię jezior Mamry i Śniardwy - wznowić orientację szczegółową i wykonując lot wzdłuż drogi Giżycko - Kętrzyn powrócić na lotnisko.   Można wykorzystać linię kolejową przyjmując KD=180°  po doleceniu do linii kolejowej, lecąc w kierunku zachodnim wznowić orientację szczegółową.   Przy utracie orientacji geograficznej na północ od lotniska                    - przyjąc kurs KD=180° , doleciec do lini kolejowej lub drogi          Giżycko-Kętrzyn -wznowić orientację szczegółową, wykonac lot do lotniska i lądować Przy utracie orientacji geograficznej na poludnie od lotniska: -przyjąć kurs KD=0°, doleciec do lini kolejowej lub drogi Gizycko-Kętrzyn -wznowić orientację szcegółową, wykonac lot do lotniska i lądować Ograniczenia lokalne: brak EPKE - AIP VFR